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| 容 量 | 10ml | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北韓去核牛步 再批美國制裁
編譯施欣妤／綜合外電報導
自6月「川金會」後，朝鮮半島去核化「龜速」進展，美國與北韓關係也日益「降溫」。北韓16日公開譴責美國近期制裁措施是「挑釁」，並警告該舉「可能永遠阻礙去核化進展」，威脅雙邊關係可能重回「交戰狀態」。
北韓官媒16日發布聲明，強調華盛頓已對北韓等國，施加至少8次制裁；文中雖讚揚川普對改善雙方關係的「意願」，但大力抨擊美國日前對3名北韓政要施加制裁的舉措，恐對去核化造成「長久阻礙」。
聲明還指出，包含美國務院在內的官員，企圖讓美國與北韓關係「回到去年狀態」，並宣稱美方「錯估情勢」，強調美國無論怎麼對北韓經濟施壓，都無法迫其放棄核武計畫。
在朝鮮半島去核化停滯不前之際，《韓聯社》報導指出，美國的北韓政策特別代表畢根預計下週訪問南韓，與南韓代表李度勳就美國與北韓去核談判等多項議題進行討論。
自從6月「川金會」至今，朝鮮半島去核化讓人「霧裡看花」，北韓如今再次譴責美方制裁舉措傷及雙方關係。（達志影像／路透社資料照片）
Uber 展出概念「空中計程車」與「空港」
Uber 在日前舉辦的「Uber Elevate」高峰會中，首度展出了其概念的「
飛行計程車」UberAIR 與搭乘的「空港」的模樣。在 Uber 的設計中，基本上空中計程車不是像「地面」計程車或 Uber 一樣，採用隨地招呼的形式，而是在城市各地設置「空港（Skyport）」，做為乘客的集散地。
Uber 還在接受各大建築設計公司的投稿，像上圖這個就是由 Corgan 提出的概念，可以每小時服務多達 4,000 名進出的旅客。許多設計都套用了模組化的概念，讓空港可以適應地形和當地需要進行擴充，Corgan 就打造了一座「倒錐形」的塔，除了有自己的停車設施、候車（機？）室、服務中心、和賣店等，也可以將多座塔串接在一起，服務更多的旅客。
Uber 設計的車子目前看起來頗像一台四軸機的樣子，但在背上多揹了一組螺旋槳做推進用。Uber 航空工程系統部門主任 Mark Moore 表示，Uber 的車子將會是「全電動」的設計，而非混合動力，並且大約能比同大小的直升機安靜 15dB。Moore 相信，Uber 的空中計程車服務將比目前的都市直升機服務安全 10 到 20 倍，由經過特別訓練的商用客機駕駛為主、
一定程度的自動化為輔操作。目前加入的航太公司有 Embrer、Pipistrel、Karem、Aurora Flight（波音的子公司）和 Bell。
Uber 計畫在
2020 年開始飛行測試、2023 年開始服務，但要啟用一個這樣的系統，面臨的技術與法規挑戰還有不少。是不是真的能這麼順利呢？幸好當前在
這個領域耕耘的
公司還不少，希望它們之間的競爭，能早日讓空中通勤的夢想實現啦。
Corgan,
Uber (YouTube)
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